5.4米路面彎沉儀儀器(qì)結構

5.4米路面彎沉儀是指在車(chē)輪載荷作(zuò)用下路面所産生(shēng)的垂直變形，它式反映路面時(shí)一項指标，路面材料或路基的強度越高(gāo)則彎沉值越小(xiǎo)，反之則彎沉值越大(dà)，因此路面設計(jì)、施工、養護、加固等工作(zuò)中制(zhì)定一條即經濟又合理(lǐ)的方案。路面彎沉值時(shí)不可(kě)少(shǎo)的手段，近年來(lái)為(wèi)公路部門(mén)廣泛應用。5.4米路面彎沉儀是采用杠杆原理(lǐ)制(zhì)成的，用來(lái)測定汽車(chē)後軸雙輪之間(jiān)的路面彎沉值。

路面在負荷作(zuò)用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為(wèi)中心盤形，稱之為(wèi)彎沉盆。當負荷移開(kāi)後彈性使路面恢複到原狀，彎沉盆消失，負荷前後的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明(míng)，總彎沉和(hé)彈性彎沉不相當時(shí)即負荷離開(kāi)後，路面彎沉盆并不消失，路面還(hái)會(huì)存在微量的變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有(yǒu)密切關系。
儀器(qì)具有(yǒu)結構簡單，使用方便，，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影(yǐng)響。

儀器(qì)結構：路面彎沉值測定儀由前後杠杆，後杠杆底座，百分表支架等主要部分組成。

使用前杠杆用M12螺栓連接，後杠杆不用時(shí)将螺栓卸下，前後杠杆分開(kāi)裝入箱內(nèi)，調整方便。儀器(qì)備有(yǒu)500mm、150mm、100mm測杆各一根，可(kě)根據現場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上(shàng)有(yǒu)一表夾，可(kě)根據測量時(shí)的高(gāo)度進行(xíng)調整，每台儀器(qì)配0~100mm精度百分表一隻。
、大(dà)專院校(xiào)、院所、水(shuǐ)利、電(diàn)力、市政、勘探、環保、衛生(shēng)防疫等多(duō)項。