南華講解路面材料強度試驗儀結構原理(lǐ)和(hé)保養分析

路面材料強度試驗儀用來(lái)測定各種粘合穩定土試件的無側限抗壓強度、測定土和(hé)路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的馬歇爾穩定度，完成劈裂試驗。
　　路面材料強度試驗儀是一種多(duō)功能試驗儀，用試驗儀及其它配套夾具可(kě)進行(xíng)多(duō)項試驗，如水(shuǐ)泥和(hé)石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和(hé)多(duō)種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有(yǒu)加載穩定、絲杆行(xíng)程大(dà)、操作(zuò)簡單等優點，是公路施工單位、大(dà)專院校(xiào)及質檢部門(mén)   儀器(qì)。
　　路面材料強度試驗儀主機（雙速）是在原路面材料強度試驗儀單速主機的基礎上(shàng)改進設計(jì)的，本儀器(qì)為(wèi)一種多(duō)功能路基路度（劈裂試驗）承載比試驗（包括浸水(shuǐ)膨脹量測定），還(hái)可(kě)用于測定瀝青混合料的熱穩性和(hé)抗塑性流動的性能——穩定度和(hé)流值（馬歇爾試驗）以及其它多(duō)種需要施加垂直載荷的試驗。
　　路面強度試驗儀結構原理(lǐ)
　　本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
　　電(diàn)動機及控制(zhì)電(diàn)器(qì)置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上(shàng)。橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可(kě)上(shàng)下調節，以适應不同高(gāo)度的試樣，橫梁下平面可(kě)聯接測力環。底座及減速箱外面裝有(yǒu)罩殼。本機加載有(yǒu)兩種形式，一種是電(diàn)動，電(diàn)動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速後，旋轉運動轉換成絲杆的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，将調速手柄置于空(kōng)檔，即可(kě)用搖手柄進行(xíng)手動加載。
　　路面材料強度試驗儀應按下列方式進行(xíng)操作(zuò)：
　　機箱前面有(yǒu)一個(gè)機構選擇手柄：手柄有(yǒu)三個(gè)選擇位置（以手柄上(shàng)三條刻線與平面對正為(wèi)準）将選擇手柄置于快位置，開(kāi)動電(diàn)機，絲杠盤可(kě)獲得(de)50毫米/分的升降速度；适宜于做(zuò)瀝青混凝土的馬歇爾試驗。将選擇手柄置于慢位置，開(kāi)動電(diàn)機，絲杠盤可(kě)獲得(de)1毫米/分的升降速度，适宜于做(zuò)承載比等需要按此速度進行(xíng)的試驗。将選擇手柄置于中間(jiān)位置即使可(kě)進行(xíng)手動升降進給：具體(tǐ)方法是：選擇手柄置于中間(jiān)位置後，用搖把搖動箱體(tǐ)側面的方頭手柄，可(kě)獲得(de)1/6毫米圈的速度，可(kě)用于其它需要施加垂直載荷的試驗。如在快（或慢）選擇手柄過程中，快（或慢）不到應有(yǒu)位置時(shí)，可(kě)适當搖動方頭手柄，即可(kě)使選擇手柄快（或慢）到适當位置。開(kāi)始進行(xíng)試驗時(shí)，先将适當的測力環用緊固螺栓固定在支架上(shàng)，在将适當的附件（壓頭）固定于測力環上(shàng)。将試件置于絲杠盤上(shàng)，然後進行(xíng)試驗，試驗所施加的載荷量，可(kě)以從測力環的百分表上(shàng)讀出。
　　注意：絲杠盤的升降距離應保持在125毫米內(nèi)。
　　路面強度試驗儀路面材料強度試驗儀安裝、試車(chē)、保養
　　1、試驗儀應安裝在清潔、幹燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體(tǐ)影(yǐng)響的房(fáng)間(jiān)裏。
　　2、安裝地點應位置适當，便于操作(zuò)和(hé)保養。
　　3、安裝地基牢固。
　　4、電(diàn)器(qì)要接地。
　　5、每一年向機內(nèi)加锂基潤滑油。
　　6、電(diàn)動操作(zuò)時(shí)，搖手柄不允許裝在機上(shàng)，以免傷人(rén)。